
对于合作的初衷,许世坛称福晟能够弥补世茂两大短板,“一个是旧改,福晟有三四千亿元的旧改货值,旧改是世茂所欠缺的;另一个是福建六建,世茂本身也缺少自己的建筑公司。”福晟集团董事长潘伟明表示:“福晟拥有大量优质的土地储备,在旧改、一二级联动开发等领域建立了核心竞争优势,旗下地产与建筑两大板块高度协同,与世茂双方的优势资源和能力具有很好的互补性。”
黄文得的理由是,滴滴出行的动态加价违反了《出租汽车运营服务规范》关于出租汽车“不得议价”的规定。滴滴出行的代理律师则认为,网约出租车不适用《出租汽车经营管理规定》(后修改为《巡游出租汽车经营服务管理规定》)。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的规定,网约车实行市场调节价,即动态调价,可在乘车高峰时段、天气状况不好等情况下调价。
根据克而瑞公布的2019年房企销售额排行榜,世茂位列第9位,相比于2018年的第11位前进3名。世茂规模扩张的背后正是源于大规模的并购。据克尔瑞研究中心不完全统计,2019年融创、越秀和世茂分别以432.37亿、231.86亿和202.14亿元交易总价值成为行业前三的“并购剁手王”。据公开资料统计,世茂收并购的权益建筑面积为509.52万平方米,对应权益货值约673亿元,这其中包括对泰禾、粤泰等公司项目的收购。
“要给予企业充分支持和信任,尤其是民企。大多数金融机构行为都是顺周期的,因此监管要逆周期调节,对银行的风险权重进行优化,促使商业银行更敢于向企业投放流动性。更重要的是,形成一种支持民企的氛围。”邵宇对21世纪经济报道记者表示。稳增长与去杠杆、强监管平衡
已被列入“黑名单”或重点关注名单的失信主体,符合条件的,由原认定部门移出“黑名单”或重点关注名单,相关失信记录移入失信主体管理数据库。《征求意见稿》指出,各地交通运输主管部门要按照国家关于信用体系建设的相关要求,结合深化出租汽车行业改革工作的开展,在政府统一领导下,协调相关单位,进一步完善出租汽车行业失信相关责任主体范围和工作机制,保障深化出租汽车行业改革工作向纵深推进,并取得扎实成效。各地交通运输主管部门应按有关规定组织或推动对网约车实施细则进行公平竞争审查。尚未发布网约车实施细则或已发布网约车实施细则但未完成公平竞争审查的城市,关于网约车行业失信联合惩戒相关要求待完成审查工作后实施。
不过,波音与FAA的“暧昧”关系或将让情况变得更糟。当地时间4月2日,美国参议院商务委员会称其接到多人举报称,此前对波音737MAX飞机进行安全评估时,部分审查员没有经过正规培训或认证,该委员会正在调查这些指控。埃航事件后,外界广泛质疑FAA在737MAX的适航审定中是否履行了监管职责。近年来,FAA将审批新飞机的部分环节外包给飞机制造商,甚至允许波音来挑选负责监督测试和安全担保的人员。