三百米迷妹至死不渝

责任编辑：依然8月初至今，国债期货先涨后跌。目前多空胶着，后市风险与机会并存。基本面方面，贸易数据好于预期仍难改经济下行趋势，房地产回调压力较大，通胀风险需要警惕。8月14日公布的7月实体经济数据均不及预期，验证了实体经济走势依旧偏弱，其中固定资产投资累计同比增长5.5%，预期值6%，前值6%，从分项来看，房地产投资7月同比增长13.2%，较上月8.4%增长4.8个百分点，为主要支撑因素；制造业同比增长6.2%，与上月持平；基建投资同比下降1.1%，与前两月持平，为主要拖累因素。“积极的财政政策要更积极”，下半年基建投资有望加力回升，中央政治局会议提出“下决心解决好房地产市场问题”，同时要“加快建立促进房地产市场平稳健康发展长效机制”，房地产市场面临一定调整压力。通胀方面，7月CPI及PPI均高于预期，主导因素为非食品价格涨幅较大，由于环保限产及贸易摩擦升级等原因，原油等大宗商品仍有上升空间，需警惕通胀继续抬升的风险。

汽车产业无疑是最大赢家。车市从去年步入寒冬，汽车消费乏力拖累整体消费，政策呵护意图明显。《实施方案》从汽车的研发、限购、农村汽车消费、二手车流通、汽车金融、充电桩、停车场等不同维度给予了支持。中国汽车流通协会数据显示，2018年我国新车销量2802万辆，同比下降2.76%，为1990年以来首次下降。中国汽车工业协会数据显示，今年1-4月汽车销量同比下降12.1%。全国乘联会数据显示，今年1-4月份我国广义乘用车累计销量为671万辆，同比下降11.8%。

还是以该项目为例，咱们暂且抛开技术的真假不说，即便这个技术成熟了，是不是就能够产业化呢？从样车到量产，从产品到产业，从试验到市场，中间的不确定还有太多太多。一个项目是否真的成功，是市场说了算，而不是市长说了算。新能源汽车项目不是好不好的问题，而是能不能做好的问题。

国际的特斯拉，国内的蔚来，发展了这么多年，产品已经很成熟了，仍在巨亏之中，蔚来三年亏损了上百亿。有几个地方政府的国有资产可能承受这样的亏损？笔者也很理解欠发达地区招商引资工作的难度以及急迫性，但行稳才能致远，不盲目跟风，不盲目投资，利用自身的比较优势，发展适合自己的特色产业，才能形成正循环的经济发展之路。

不过，可查资料显示，仲海泉与元方缘的关系最早可以追溯到海安和美家具有限公司。2018年1月3日润居智造公告称，仲海泉担任海安和美家具有限公司的监事一职，后者原名为海安元方缘木业有限公司。值得注意的是，该公司的原法定代表人正是于清慧。据披露，新三板公司元方缘的3位董监高均来自元方缘新能源。2018年8月，元方缘公告显示，在公司高层人员中，董秘周梅曾于2017年3月至2018年7月任元方缘新能源的出纳，彼时正是元方缘新能源增资扩股之时；监事顾晓强曾于2018年2月至2018年8月任元方缘新能源营销主管；董事吉英俊曾于2010年4月至2018年8月任元方缘新能源销售总监。

奥迪出行的押金是随用随付、还车退款，而非分时租赁常见的一次性支付。这似乎更接近传统租车公司模式，但押金价格水平更像是分时租赁，399元/天的A3车型需押金2000元，而非传统租车模式的信用卡预授权额度。而奥迪出行真正的优势，是它的管家取送车服务（虽然目前还受些限制）。