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责任编辑：初晓慧如今，随着中美两国贸易冲突加剧，政府决定加速发展国内芯片产业，凸显了中国距离实现这些目标有多远。据两位知情业内人士，中国高级官员愈发担心提升国内芯片设计的努力停滞。在一系列对外收购交易失败后，发展国内芯片业的重要性益发凸显。
责任编辑：贾振飞 2031864307新京报讯（记者 刘阳 实习生 汪林）11月6日，吉利控股集团公布了沃尔沃汽车10月全球销量。数据显示，10月，沃尔沃汽车全球销量为6.1万辆，同比增长13.9%。其中，中国、欧洲、美国市场均取得稳步增长。1-10月，沃尔沃全球销量56.87万辆，同比增长8.1%。
安全保障与涉嫌非法营运问题待解过去的滴滴顺风车事件暴露出两大问题：涉嫌非法营运与安全保障问题。滴滴此前宣布的《安全管理整改方案》亦主要围绕前述两点展开。交通运输部首席出租汽车改革专家徐康明告诉《财经》记者，“滴滴在顺风车业务上，主要的问题是以顺风车之名行非法营运之实。滴滴这些年实际上扩大了顺风车的边界，顺风车应以自我出行为主，而不是不受限制地提供客运服务。”
在沿浦股份主要产品中，注塑件2017年全年销售在1379.95万元，以当年销量1363.40万件测算，每件产品价格在1元左右。招股书中，沿浦股份只披露了注塑件产品的产销情况，而没有该产品成本的信息，但如果以2017年注塑件产品的产量1369.53万件比销量1363.40万件只多出6.13万件，以及每件1元售价来看，剩余产品的价值对库存的影响是相当有限的。
苹果一家公司攫取了整个手机产业70%-90%的利润，大家是否真的相信苹果所宣称的他们所作所为是为了包括竞争对手在内的整个行业的利益？众所周知，苹果对他们的供应商一向非常苛刻，他们的供应商获利的空间很少。回顾苹果这些所作所为，他们所做的一切都是为了自身的利益。其中一大利益，就是要打击苹果iOS生态系统的竞争对手，即安卓生态系统中手机厂商的竞争力。
薛军表示，首先应当强化平台对当事人的信息审核，提高审核标准。北京航天航空大学法学院副教授丁海俊也指出，“相较于车，更重要的是人。”刘晓春则强调，前述行业标准、安全标准都应当通过调研形成，安全标准的设定应当在民众的理性期待范围之内。“但不可能是过高的对于极端事件都要覆盖的安全标准，而应当是大体可控的安全标准。比如如果它能达到出租车行业的安全标准，按理说非常足够了。”
