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据报道，大众柴油车丑闻爆发以来，对大众集团的各种诉讼从未停止。虽然大众早早就了结了美国的官司，给每位车主约一万美元，但对德国车主却拒绝赔偿。现在，消费者组织出面替涉事车主打官司，并且承诺，官司赢了，车主能获得赔偿，输了，也不用个人掏钱。于是，47万人加入到这桩集体诉讼案，成为原告。

责任编辑：余鹏飞王小鲁总结道，过去四十年国家改革有了以下四个进展。首先，从过去僵化的、低效率的计划经济体制转向了市场经济体制；第二是从封闭经济变成开放经济；第三从国有经济一统天下的经济体，变成现在实际民营经济占主体地位（经济体）；第四是从只有国有企业和政府机关的工作人员享受社会保障，到现今发展成全面实行社会保障。

伴随着共享经济的火热，共享单车、共享充电宝、共享雨伞等成为炙手可热的赛道，获得了不少资本方的青睐。2017年，共享单车赛道融资金额达258亿元，其中仅摩拜单车以及ofo单车两家融资金额就约为155亿元。2017年，共享充电宝有超过14亿元的资本涌入，其中不乏腾讯、红杉等互联网巨头和头部投资机构。

但同时，当前的市场现状好像是：（1）有些公司在积极、努力、辛劳、苦苦地开拓着；（2）有些公司在观望；（3）有些公司正在信心不足地跃跃欲试；（4）有些公司似乎暂时放弃了；（5）有些公司想干，但却苦于“门槛”的限制。所谓的“门槛”，即指中国证监会2018年3月2日发布的《养老目标证券投资基金指引（试行）》中第七条第三项规定：“公司具有较强的资产管理能力，旗下基金风格清晰、业绩稳定，最近三年平均公募基金管理规模（不含货币市场基金）在200亿元以上或者管理的基金中基金业绩波动性较低、规模较大”。现在来看，对于这个“门槛”，好像需要三思：

五是进一步推进对外开放，最大的改革就是开放。中国40发展经验表明，开放促进竞争，竞争提升效率，对外开放时间早、程度高的部分东部沿海省份已成功跨入高收入经济体行列。应加大开放，降低关税、放开投资限制、减少负面清单、加强知识产权保护、尊重并积极参与国际规则制定，并且凡是对外企开放的都要对民企开放。

（六）库存数据分析螺纹钢库存量：截止2月22日，全国35个主要城市螺纹钢库存量为954.1万吨，相较于上月底（2019-1-25）增加510.25万吨；去年同期（2018-2-22）库存量为860.79万吨，同比增长10.8%。当前建筑钢材社会库存连续11周出现增长，由于节后终端需求未能马上开工，因此库存仍有二到三周增长的可能。