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据了解，目前国内高速铁路普遍采用32米箱梁，40米箱梁的问世是为适应更高速度、更大跨越能力以及高墩条件下高速铁路标准梁桥建造需求，根据高速铁路建设、综合试验和运维实践经验而提出的，其成套技术在世界上尚无先例，其每延米重量较32米箱梁低6%，且可使梁体和桥墩数量减少1/5，提高桥梁布置的灵活性和建设工效，并将大幅降低高铁修建成本，节省工程用地。

从财险公司数据来看，今年一季度财险公司亿元保费投诉量平均值为3.29件/亿元。其中，亿元保费投诉量居前10位的为：安心财险149.78件/亿元；华农财险47.76件/亿元；泰康在线37.98件/亿元；众安在线36.25件/亿元；长安责任34.80件/亿元；燕赵财险25.34件/亿元；众惠相互24.61件/亿元；易安财险22.30件/亿元；阳光农险20.50件/亿元；中路财险19.71件/亿元。财险公司一季度万张保单投诉量平均值为0.02件/万张。其中，万张保单投诉量居前10位的为：苏黎世12.57件/万张；日本兴亚9.76件/万张；中原农险6.32件/万张；华农财险5.11件/万张；长安责任4.75件/万张；燕赵财险4.67件/万张；安华农险4.52件/万张；阳光农险3.89件/万张；安信农险3.21件/万张；中航安盟2.82件/万张。

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