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盘活闲置资源才是根本共享经济真的退潮了吗？专家表示，退潮倒没有完全退潮，但不可否认的是，热乎劲儿已经过了。共享单车就是一个明显的例子，具体表现在车少了、退押金的人多了、骑车的人也少了。在共享经济还白热化时，ofo、摩拜等企业一度向海外大举进军，一时风光无限。如今，ofo早已全面收缩海外业务，摩拜、哈罗因为有巨头的支撑则开始转型。哈罗单车更名为哈啰出行进军网约车市场；摩拜则联合了神州租车加入网约车市场，摩拜还受到了松下的青睐，后者在开辟日本共享电动车行业时将引用摩拜的付款模式。曾经的共享经济模式无疑正在接受拷问。

文章称，借助适当的政策调整，中国可以充分利用自身巨大的人口潜力。城市化可以由人口增长推动，同样也可以由结构性政策方针来推动。加快流动工人转为正式、平等的城市居民，这将有助于获得城市化下一阶段的好处。这是中国正在初步尝试的。文章表示，中国正以创新的方式应对城市化问题。半径50公里、用城市轨道交通将大都市与周边中小城市连接起来以构成城市网，这样的都市圈发展战略是一种先进的城市化思路，令城市成为各项活动的神经中枢。行政区划调整是决定中国城市化发展方向的一种新模式，这是一个由政府主导的进程，将改变一个城市的行政构成。例如，原本定为“农村”的地区可以被重新划为“城市”地区。较小城市也可以通过吸收周边地区变得更大。这项战略将带来中国下一个阶段的增长，并吸引更好的人力资本。

NBD：选择成都作为马来西亚第四个办事处的初衷是什么？陈汉文：我们当初在西部选择城市的时候，思考过到底是在成都还是昆明，结果成都脱颖而出。一方面，成都与重庆相邻；另一方面，在西部大开发蓝图中，成都是中心，我们非常看重这一点。此外，和昆明相比，成都有更多的外国领事馆。

一份高比例配资对账单，揭露行业配资猫腻除了上述开设在恒泰证券的账户名单以及对应的交易流水单外，爆料人还提供了一份大股东爆仓后，资方去找他们索赔的对账记录单，上面明确记录了各个账户的金额、融资比例、利息成本以及返点情况：图中我们可以发现，各账户的配资比例，均高达1：4，而与多家券商了解到得知，目前两融账户的配资比例，最高也就在1：2左右。如此高比例的融资额度，爆料人称，是因为资金在进入这些账户前就已经在场外进行了一次融资。此外，大股东方面的融资利息达14.4%，但据了解，券商两融账户的资金成本大致是在6%-8%左右，也就是说场外融资加上资金中介的返点成本达到了融资总成本的一半。

有业内人士表示，随着公司上市进程的加快以及募投项目的建设完成，将加速提升公司的核心竞争力，未来公司的发展空间一定会非常广阔。公司方面表示，未来公司将围绕自身的核心优势、提升核心技术及结合内外部资源，进一步向综合一体化的产品公司转型，致力于成为世界领先的功率半导体和智能传感器产品与方案供应商。

回到盘面，K线上看大盘指数已逼近前期低点，量能萎缩。主力资金净流出减弱，两市共24只个股涨停9只跌停，下跌股票价差较小，上涨股票价差较大，价差呈现强势。凌晨美联储宣布加息决议之后，A股因已提前反应，利空出尽，只是市场迟迟得不到资金的青睐，预计这种状态将持续到明年两会以后。