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争议难休除反思自身错误外，陈义龙还在《公开信》中大揭内幕，披露了众多在拯救凯迪生态过程中的外部阻力，并声称公司部分内部人配合外部势力，图谋以零对价掠夺公司，将公司“敲骨吸髓”。陈义龙表示，2018年8月8日，其重回凯迪生态任董事长兼总裁，并提出了“瘦身自救”的三大重组方案，但在这一过程中遇到了诸多阻碍。“觊觎公司的势力不断破坏、阻挠，并通过不良媒体编造、传播虚假信息，多方联动，炒作所谓大股东占用上市公司巨额资金问题，风口浪尖，山雨欲来。”陈义龙表示，三个半月时间，监管部门下达了九份监管函及行政措施决定等，主要围绕所谓大股东资金占用问题。

中果网：议价权在果农手中今年，苹果套袋数量综合评估全国减少量约在35%，如果结合苹果长势大小来评估全国减产量幅度应该超过40%。冻灾造成苹果品质下降，就优果率来看，产量同比减少50%以上。今年苹果属于物以稀为贵，果农占主动，果商尽管有压价收购的想法，但是因为好货少，议价权在果农手里。今年的减产是全球性的，不仅仅是同期的水果，包括梨、枣、核桃、等等。（张利静整理）

例如在培训方面，《办法》提出，开办鹏城金融大讲堂，每年为10000名青年金融人才提供“微课”、专题讲座、公开课等线上、线下相结合的培训资源。支持深圳市金融稳定发展研究院与金融机构、全球一流高校及科研院所等合作，打造全市金融人才创新研究中心，建立涵盖前沿重点课题研究、应用案例分析、年度主题论坛、系列专修课程、大讲堂、公开课和微课等为一体的金融人才培训资源体系。培养及建设若干个与国际金融市场接轨、具有较高培训能级的金融人才国际化培训载体，设计开发适应深圳国际金融创新中心建设需求的海外培训项目。

除了利润暴跌之外，天喔国际的高层也在林建华被带走之后频繁地震。2018年至今，天喔国际前后共8名高管离职，包括执行董事、首席财务官、公司秘书兼授权代表林铿，独立非执行董事沈亚龙，独立非执行董事刘乾宗、张睿价、王龙根，执行董事和行政总裁严志雄，首席财务官吴文楠，执行董事兼运营总监徐建新。

责任编辑：柳龙龙中新网6月20日电 据外媒报道，当地时间6月19日，美国飞行员联合会主席凯里（Daniel Carey）在国会听证会上发言称，在波音737 MAX客机恢复飞行之前，必须给予飞行员更多培训。美国传奇机长切斯利•萨伦伯格也对波音公司的飞行员训练计划提出质疑。

资料显示，2019年在国内汽车市场整体下滑的背景下，前三季度，大众中国的交付量已达到近300万，市场份额进一步增长至19%以上。对此，冯思翰表示，大众汽车为在中国取得的长足发展感到骄傲，我们坚持“在中国，为中国”的战略，立足本土生产，不断深化在华发展与合作。同时，我们的进口汽车也让用户可以享受到世界领先的技术和产品。截至今年第三季度，集团进口汽车销量已达到14万，同比增长3%。这些优异的表现，让我们对中国战略充满信心。